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商品訊息特點
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視角〔度〕：31.5?11.9
組成枚數〔組*枚〕：14 ? 18
最小光圈[ F ]：F22
最短攝影距離[ m ] ：1.0
濾鏡直徑[ mm ] ：67
最大直徑×長度[ mm ] ：76.5×136
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賴鴻誠去年球季以18個中繼點奪下聯盟中繼王的寶座，另外在今年的中職日職交流賽中也有出色的表現，球團本日也宣布幫他加薪6萬、本賽季月薪也上調到20萬。他在受訪時除了肯定中職打者的進步外，也表示了自己今年想挑戰中繼王連霸的決心。
「並不覺得日職打者有比較厲害，反而認為中職打者要更強一些，我不覺得我們有比較差。」賴鴻誠在接受採訪表示，覺得國內打者水準並不比國外的打者差，不需要妄自菲薄。
賴鴻誠在今年的交流賽中的首戰8局下奉命上場後援，順利化解危機，還三振掉對方強棒秋山翔吾。而在第2戰的9局上也有出賽，同樣投得有聲有色，是球隊牛棚中不可獲得的戰力。
去年奪下中繼王角色，賴鴻誠本季還想再挑戰連霸，不過在聯盟史上完成過中繼王連霸的，僅有職棒22年-23年的高建三，要再複製同樣的成績、甚至超越，難度不小。
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。
淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關暢銷產品鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
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