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商品訊息功能
商品訊息描述
【CREATIVE】GigaWorks T40 Series II 喇叭
熱賣商品英文
三單元結構技術設計（高音-中音-高音）配合創新 BasXPort設計，無需獨立低音砲，就可以提供充沛低頻延伸的優秀全頻聲音。絲膜球頂高音單元配合先進的 2.5 寸錐形玻璃纖維編織單元，傳遞水晶般的高音和細節豐富的中音，整體聲效無可比擬。Gigaworks T40 Series II 由每聲道 14 瓦輸出提升至 16 瓦輸出，總功率輸出提升達 14%，聲音比第一代 Gigaworks T40 更雄渾有力。
GigaWorks T40 Series II 是您時尚生活的完美搭配，讓您在家中輕鬆體驗真正的高品質音頻。
暢銷產品商品內含:
一對立體聲音箱
立體聲音頻線（2 米）
RCA 轉立體聲適配器
外置電源適配器
快速安裝指南
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 播放器 |
|
總輸出功率 32W 瓦
響應頻率 50HZ-20KHZ
訊噪比 大於80DB
尺寸(W/H/D) 15x11.6x32cm mm
| 保固期 |
1年保固期依原廠保固說明 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
折價卷
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大陸新聞中心／綜合報導
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有外媒報導稱，大陸正在研製類似於美國B-2轟炸機的新型轟炸機，而且具備極高的隱身性能。軍事專家宋心之在接受媒體採訪時解析了外媒的相關報導。有日本媒體報導，大陸未來戰略轟炸機發展意圖一直讓外界捉摸不透，他們認為，轟6K不過是提升大陸轟炸機實力的權宜之計，從積極尋求購買圖-22M和蘇-34可看出，大陸正在積極尋求購買類似於美國B-2轟炸機的新型轟炸機，此外，該新型轟炸機也可能秉承殲轟-7的血脈，具有極高的隱身性能，很是恐怖。
據搜狐網報導，談到如何看待外媒炒作大陸正在研製類似B-2隱身轟炸機的報導，宋心之表示，首先要看大陸是不是需要研究一種新的戰略轟炸機，他覺得這是非常需要的。其次，大陸是不是正在研製全新隱身轟炸機，這沒有得到官方的任何消息和暗示，也沒有相關的模型，所以現在不能肯定。
關於外媒報導的大陸在拷貝或者仿製某一種國外已經研究出來的轟炸機，宋心之說，我個人認為，這並沒有依據。就算我們在總的外形上大致參考了，比如說B-2的外形，我覺得也沒什麼錯，既然已經有結論，最好的隱身啟動外形是飛翼，那麼我們為什麼還要費勁再去搞很多不必要的實驗，去證明這樣的結論。直接拿來用可以省去很多事情，這就是我們後發優勢的具體體現。
資料圖：最新曝光的大陸隱身轟炸機。
資料圖：轟-6G轟炸機。
資料圖：殲轟-7A進行飛行訓練。李靖攝
資料圖：大陸飛豹戰機用製導炸彈『剿匪』。
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